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匿名
匿名2024-07-12T08:54:38瀏覽1002

為什么要收取貨費(fèi)和送貨費(fèi)?

為什么要收取貨費(fèi)和送貨費(fèi)?物流和快遞不一樣,物流取貨和送貨很多情況都是專(zhuān)人專(zhuān)車(chē),所以成本也比較高。

航安物流
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問(wèn):為什么要收取貨費(fèi)和送貨費(fèi)?

答:物流和快遞不一樣,物流取貨和送貨很多情況都是專(zhuān)人專(zhuān)車(chē),所以成本也比較高,跟快遞模式不同,不能跟快遞對(duì)比的哦。

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匿名
匿名1年前1001次

為什么要收取貨費(fèi)和送貨費(fèi)?...

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問(wèn):為什么要收取貨費(fèi)和送貨費(fèi)?

答:物流和快遞不一樣,物流取貨和送貨很多情況都是專(zhuān)人專(zhuān)車(chē),所以成本也比較高,跟快遞模式不同,不能跟快遞對(duì)比的哦。

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匿名
匿名1年前979次

什么是重貨?什么是輕貨泡貨?什么是重泡貨?...

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航安物流
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A:實(shí)際重量

B:體積重量=長(zhǎng)*寬*高/5000CM(國(guó)內(nèi)一般是除以6000)

如果A>B那就不是泡貨,反之就是重貨了。

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匿名
匿名1年前883次

零擔(dān)貨運(yùn)與整車(chē)物流有什么區(qū)別?...

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運(yùn)輸成本

零擔(dān)運(yùn)輸:零擔(dān)運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用是按照貨物的實(shí)際數(shù)量和重量來(lái)計(jì)費(fèi)的,通常相對(duì)于整車(chē)運(yùn)輸來(lái)說(shuō),單位貨物的運(yùn)輸成本較高,但可以更靈活地適應(yīng)小批量貨物的需求。

整車(chē)運(yùn)輸:一整車(chē)的貨物通常按車(chē)輛的容積或重量來(lái)計(jì)費(fèi),這意味著如果您的貨物占滿(mǎn)了整車(chē),運(yùn)輸成本相對(duì)較低,但如果貨物數(shù)量不足,您可能需要支付整車(chē)的運(yùn)輸費(fèi)用。

運(yùn)輸時(shí)間

零擔(dān)運(yùn)輸:零擔(dān)運(yùn)輸可能需要在不同的地點(diǎn)停靠裝卸貨物,因此運(yùn)輸時(shí)間通常較長(zhǎng),特別是當(dāng)貨物需要分揀和重新裝載時(shí)。

整車(chē)運(yùn)輸:由于整車(chē)運(yùn)輸通常不需要中途停靠裝卸貨物,因此運(yùn)輸時(shí)間較短,適用于對(duì)運(yùn)輸時(shí)間要求較緊的情況。

貨物裝載方式

零擔(dān)運(yùn)輸:零擔(dān)運(yùn)輸則是將多個(gè)不同客戶(hù)的零散貨物集中在一輛貨車(chē)上運(yùn)輸。貨車(chē)的空間會(huì)被分隔成小區(qū)域,每個(gè)區(qū)域裝載不同客戶(hù)的貨物,通常是小批量的貨物。

整車(chē)運(yùn)輸:整車(chē)運(yùn)輸是指將一整輛貨車(chē)用于承載一批貨物,無(wú)論貨物數(shù)量多少,都占用整個(gè)車(chē)輛的空間。這種方式適用于大宗貨物或貨物數(shù)量較多的情況。

貨物跟蹤

零擔(dān)運(yùn)輸:零擔(dān)運(yùn)輸可能涉及多個(gè)中轉(zhuǎn)站和不同的運(yùn)輸段,貨物跟蹤可能會(huì)更復(fù)雜,但物流公司通常提供跟蹤系統(tǒng)來(lái)確保貨物的安全和可追蹤性。

整車(chē)運(yùn)輸:整車(chē)運(yùn)輸通常提供更容易實(shí)現(xiàn)的貨物跟蹤,因?yàn)樨浳镆恢痹谕惠v車(chē)上,跟蹤起來(lái)更方便。

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匿名
匿名1年前844次

為什么網(wǎng)站上的時(shí)效不是很精準(zhǔn)?...

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問(wèn):為什么網(wǎng)站上的時(shí)效不是很精準(zhǔn)?

答:由于行業(yè)特性,我們盡量按照公布的時(shí)效來(lái)提升自身的服務(wù)。

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匿名
匿名1年前820次

為什么網(wǎng)站上的價(jià)格與你們業(yè)務(wù)報(bào)價(jià)不一樣?...

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問(wèn):為什么網(wǎng)站上的價(jià)格與你們業(yè)務(wù)報(bào)價(jià)不一樣?

答:網(wǎng)站上面的報(bào)價(jià)為基準(zhǔn)報(bào)價(jià),業(yè)務(wù)報(bào)價(jià)也是按照這個(gè)基準(zhǔn)來(lái)報(bào)價(jià)的,略有浮動(dòng)。

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